Pierre Gasly et Alpine confiants avant le début de la saison

Nico Par Nico

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Bien que les tests de pré-saison à Bahreïn (du 26 au 28 février) n’aient pas encore eu lieu, Pierre Gasly affiche un optimisme mesuré quant au potentiel de la nouvelle monoplace Alpine.

"Je suis beaucoup plus confiant en arrivant à Bahreïn cette année que je ne l'étais l'année dernière. En 2024, on savait que ça allait être très compliqué. Là, on a fait des progrès sur la voiture. Ça devrait être encore mieux pour 2025."

L’objectif principal de l’écurie française est de poursuivre sur la dynamique positive des dernières courses de 2024, qui ont permis à l’équipe de décrocher la 6e place au championnat des constructeurs. Gasly espère cette fois viser la 5e place et se battre régulièrement pour des top 10 en course.

Cependant, il reste lucide sur les limites actuelles de l’écurie face aux cadors du plateau :

"Les quatre premiers ont une trop grosse avance pour que l’on puisse les challenger cette année. Le plus important sera de bien comprendre notre voiture et nos outils pour faire les bons choix en vue du changement de réglementation à venir."

L’année 2026 marquera un tournant majeur avec l’introduction d’un nouveau règlement technique en Formule 1. Alpine veut donc préparer l’avenir dès maintenant, en maximisant l’apprentissage et les développements sur sa monoplace actuelle.

Jack Doohan, un rookie prometteur chez Alpine

La principale nouveauté pour Pierre Gasly en 2025 sera son association avec Jack Doohan, promu titulaire chez Alpine après son passage en Formule 2. Gasly, qui a déjà vécu une situation similaire avec Yuki Tsunoda chez AlphaTauri, est prêt à accompagner son nouveau coéquipier :

"Jack n’aura pas trop de pression sur les retours techniques, car la fin du cycle réglementaire limite l’impact sur la voiture de l’an prochain. Il pourra donc se concentrer sur son pilotage."

Le Français a déjà pu évaluer le potentiel du jeune Australien lors des tests en simulateur et se montre confiant :

"Techniquement, il est bon. Sur les deux dernières années, il a toujours fait de bons retours. Il a les qualités pour aider l’équipe."

Néanmoins, Doohan ne démarre pas la saison dans les meilleures conditions, car des rumeurs circulent déjà sur un possible remplacement par Franco Colapinto, pilote de réserve argentin, en cas de mauvais résultats. Gasly refuse cependant de s’attarder sur ces spéculations :

"Je veux qu'il réussisse. Ce n'est jamais simple d'arriver en F1 et il n'y a pas besoin de rendre les choses encore plus compliquées."

Deux saisons intenses avec Esteban Ocon

L’arrivée de Jack Doohan marque aussi la fin de l’association entre Pierre Gasly et Esteban Ocon, après deux saisons en tant que coéquipiers chez Alpine. Une collaboration marquée par une rivalité historique, mais aussi par un travail sérieux et professionnel.

"Tout le monde disait que ce serait un bazar pas possible entre nous, mais finalement, on a prouvé qu’on était deux pilotes talentueux et motivés. La compétition interne nous a poussés à donner le maximum et on n’a jamais rien lâché."

Leur dernier moment fort restera sans aucun doute le double podium au Brésil, un résultat qui a marqué la fin d’une période mouvementée mais riche en émotions. Gasly se dit fier de leur parcours commun :

"Dans vingt ou trente ans, on se dira que c’est une histoire hallucinante. On a grandi ensemble, on nous disait que c'était impossible d’arriver en F1, et au final, on l’a fait. On s’est même retrouvés dans la même écurie française."

Si les deux pilotes normands prennent désormais des chemins différents, Gasly reste convaincu que leur passage commun chez Alpine a été bénéfique pour l’équipe et pour leurs carrières respectives.

2025 : Une saison charnière pour Gasly et Alpine

L’année 2025 s’annonce donc cruciale pour Pierre Gasly et Alpine. Avec une monoplace qui semble plus compétitive, l’équipe espère se rapprocher du top 5 et poser les bases d’un futur plus ambitieux avec la nouvelle réglementation de 2026.

Gasly, fort de son expérience et de son leadership, devra guider l’écurie dans cette transition, tout en aidant Jack Doohan à s’adapter au monde exigeant de la F1.

Rendez-vous à Bahreïn fin février pour les premiers tours de roues de cette nouvelle aventure !

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